Ces machines sont parfaites pour le traçage notamment dans les zones à forte circulation, les carrefours, les rues/autoroutes à forte fréquentation et les pistes cyclables/piétonnes.
Principe :
2 pompes alimentée par un moteur permettent de mettre sous pression l'enduit à froid et le durcisseur selon un rapport 98:2, le mélange se fait juste avant l'application dans une vanne mélangeuse ou directement dans le pistolet de pulvérisation muni d’une buse : celle-ci assure la pulvérisation désirée grâce à une taille particulière adaptée au type de charge et à l'angle de pulvérisation souhaité. Une buse airless est généralement définie par trois chiffres : le premier indiquant l'angle de pulvérisation et les deux autres le diamètre de l'orifice (en inch/1000).
Utilisation :
Mise en route simple, la pulvérisation airless ne nécessite pas de disques latéraux de délimitation et de par sa pression de pulvérisation élevée le soufflage des sols est superflu.
Avantages :
> Marquage routier de type II : rétro-reflexion de la ligne de nuit et par temps de pluie.
> Un nettoyage simplifié, un rinçage rapide.
> Peinture sans solvant et séchage ultra rapide (5 minutes selon la température)
> Une plus grande charge de peinture, jusqu’à 700 micron d'épaisseur .